众所周知，随着科学技术的进步，产品的生命周期日趋缩短。企业要想持久地占领市场，必须不断适应市场潮流变化，推陈出新，才能满足变化着的市场需求。正是基于对市场准确的把握与领悟，设备制造公司迎来了极具特殊意义的1995年：这一年，国产首台三环过山车在该公司横空出世，单环往复式过山车和三环过山车相继获得国家优秀新产品奖！

　　过山车，又称原子滑车，亦称高空翻滚滑行车。从运动形式和结构型式上可分为波浪型、螺旋型和翻滚型。它们既可以独立成章，也可以适当组合，通过机械牵引，将列车提升到一定高度，使列车具有足够的势能，然后脱钩沿轨道自行下滑，实现俯冲、高空翻滚、螺旋行进等惊险动作，由此体验质量、惯性、离心力、势能、动能以及它们之间的相互转换。因其造型庞大，技术含量高，素有“游艺机之王”的美誉。

　　首台三环过山车的问世，经历了一个可谓曲折而漫长、艰辛又喜悦的历程。由于大口径管材冷弯后管材内应力增大，导致整个滑轨结构易变形，稳定性下降。他们经过反复试验，最终选用了国内最先进的热弯工艺，消除了轨道的内应力，使轨道滑轨的几何尺寸保持永久稳定，从而精确地保证了过山车轨道的空间曲线，提高了列车在轨道上运行的平稳度。这一技术上的创新使得国产首台过山车于新疆乌鲁木齐市一次性试车成功，终止了我国过山车全靠泊来品的尴尬状况，国内外众多游乐园区的代表们随即蜂拥而至。1999年，“华冶”三环过山车落户越南，傲然终结了我国大型游艺机只进口不出口的历史，“华冶”游艺机就此完成了从一叶小舟到“航空母舰”的历史性演变！

　　2004年—2006年，该公司自行研发的中型三环过山车和四环过山车又相继问世，使得“华冶”大、中、小型过山车达到了7种之多。三环过山车还荣获中冶集团科学技术三等奖，四环过山车荣获中冶集团科学技术二等奖并获得2项国家专利。

　　数字貌似枯燥，但其蕴含的内容却是无与伦比。在整个设计过程中，该公司对列车进行了最恶劣工况时的强度校核，安全系数远远高于国家标准的规定，在国家特种设备检测中心的设计审查中，全部一次性通过了设计鉴定。2009年上半年在手过山车合同8台套，创造了该公司的历史最好业绩。

　　在注重研发新产品的同时，新技术、新材料在“华冶”游艺机产品中也得到了广泛的应用，如：彩色胶衣玻璃钢、聚胺脂复合铸铝车轮、聚四氟乙烯免自润滑复合套等，使得游艺机的外观、技术含量得到了大幅度的提升，也奠定了“华冶”游艺机在游乐设备制造业的龙头地位。

　　逆水行舟，不进则退。承载着几代人的游艺机之梦，“华冶”这艘“航空母舰”已然劈波斩浪，扬帆远航！

华冶”过山车横空出世并填补国内空白  2009/10/17